1. 日本市場の現状
日本のシェアリングエコノミー市場は急速に成長しています。
内閣府の試算では、2025年には約2兆円規模に拡大すると予測されており、特に都市部を中心に利用者が増えています。
私自身も、通勤や移動の際には「レンタル自転車」や「スマホのバッテリーシェア」をよく利用しています。重い充電器を持ち歩く必要がなく、思い立ったらすぐ自転車に乗れるのは非常に便利です。
2. 日本で広がる具体例
- モビリティ系
- LUUP（ループ）：電動キックボードや電動アシスト自転車をアプリで即時レンタル可能。2025年時点で全国 7000か所以上のポートを展開。
- ドコモ・バイクシェア：東京23区を中心に、1万台以上の自転車が稼働。出先で返却できる利便性が人気。
- エネルギー系
- ChargeSPOT：スマホのバッテリーをシェアするサービス。全国のコンビニや駅など 5万台以上の設置実績。筆者も外出先でよく利用しています。
- 住まい・宿泊
- Airbnb（エアビー）：観光需要の高まりとともに、地方都市でも利用が拡大。特にホテル不足を補う存在に。
- ADDress（アドレス）：定額で全国の家に住み放題のサービス。リモートワークの普及に合わせて利用者増加中。
- モノのシェア
- メルカリ「メルカリNOW」やアプリ連携サービス：洋服や家電を一時的にシェア、不要になればまた出品。
- airCloset（エアークローゼット）：月額制で洋服を借りられるファッションレンタルサービス。
3. 日本ならではの進化の方向性
- 都市部の利便性特化
→ 自転車やバッテリーのように「ちょっと使いたい」を満たすサービスが拡大。 - 地方の観光振興
→ 民泊やシェアカーが地域経済を支える。地方移住やワーケーションの後押しにも。 - サステナブルな消費
→ モノを「所有」せず「共有」することで、無駄な生産や廃棄を減らす流れが進行。
4. まとめ
シェアリングエコノミーは、日本でも「進化版」に突入しています。
かつては宿泊やカーシェア中心でしたが、今や 自転車・バッテリー・服・住宅 と、生活のあらゆる場面に広がりました。
私自身も日常的にレンタル自転車やバッテリーシェアを使っていますが、「所有よりも共有」が当たり前になる未来は、もうすぐそこにあると感じます。
コメント